Hace mas o menos un par de años, un amigo y yo nos compramos cada uno su coche. El que es un entusiasta de la mecanica y los coches, se compro un BMW 195 CV gasolina de 2ª mano. Yo me compre un Astra 100CV diesel, nuevo. Cuando lo compre, en el concesionario tambien me ofecieron un mismo astra en seminuevo, con 140 CV gasolina casi por el mismo precio. Elegi el 100CV y esto para mi amigo fue una soberana estupidez. Aun hoy sigue creyendo que me equivoque.

Yo me rio de el, con el mio tengo toda la tranquilidad de un coche nuevo y toda la libertad para ir a donde yo quiera sin que se me agujeree la cartera. El suyo sera un maquinon, no lo discuto, pero cuando toca ir de viaje por ahi con las respectivas siempre es en el mio.

Melquiades escribió:Hace mas o menos un par de años, un amigo y yo nos compramos cada uno su coche. El que es un entusiasta de la mecanica y los coches, se compro un BMW 195 CV gasolina de 2ª mano. Yo me compre un Astra 100CV diesel, nuevo. Cuando lo compre, en el concesionario tambien me ofecieron un mismo astra en seminuevo, con 140 CV gasolina casi por el mismo precio. Elegi el 100CV y esto para mi amigo fue una soberana estupidez. Aun hoy sigue creyendo que me equivoque.

Yo me rio de el, con el mio tengo toda la tranquilidad de un coche nuevo y toda la libertad para ir a donde yo quiera sin que se me agujeree la cartera. El suyo sera un maquinon, no lo discuto, pero cuando toca ir de viaje por ahi con las respectivas siempre es en el mio.

el coche de tu amigo es el 325 con 195 caballos ?


si es, un amigo tiene igual , y traga un monton de gasolina


pero no le ha dado ningun problema mecanico


yo tambien pienso que es mejor un vehiculo con motores menos potentes, pero nuevos

no has contado que las reparaciones de tu turbodiesel generalista,cuestan lo mismo que la de su exclusivo aleman,y ahora es cuando dices que no te ha dao problemas y que un faro del tuyo es 10 veces mas barato que el suyo,si pero tu los tendras (los problemas),y seguro cambiaras un faro por desgaste,el podra tener el coche 20 años y si le cambia el aceite,bujias y poco mas estará nuevo.
Otra cosa es que se lo comprara pa lucirse y encima no uede pagar la gasolina,entonces sera carne de otro apartado del foro.

el coche de tu amigo es el 325 con 195 caballos ?

No sabria decirte exactamente, puede ser.

no has contado que las reparaciones de tu turbodiesel generalista,cuestan lo mismo que la de su exclusivo aleman,y ahora es cuando dices que no te ha dao problemas y que un faro del tuyo es 10 veces mas barato que el suyo,si pero tu los tendras (los problemas),y seguro cambiaras un faro por desgaste,el podra tener el coche 20 años y si le cambia el aceite,bujias y poco mas estará nuevo.

Pues yo digo que un motor opel recien salido de fabrica y que yo trato bien y no llevo al limite tiene muchas menos posibilidades de romperse que otro que compras a ciegas, desconociendo el trato que antes se le ha estado dando. Y nadie tiene un 195CV para que no suba de las 2000 vueltas e ir por autovia a 130.

Otra cosa es que se lo comprara pa lucirse y encima no uede pagar la gasolina,entonces sera carne de otro apartado del foro.

No lo compro para lucirse, el es un entusiasta y realmente lo disfruta. Otra cosa es que lo pueda utilizar tanto como le gustaria porque traga una bestialidad...

Melquiades escribió:Pues yo digo que un motor opel recien salido de fabrica y que yo trato bien y no llevo al limite tiene muchas menos posibilidades de romperse que otro que compras a ciegas, desconociendo el trato que antes se le ha estado dando. Y nadie tiene un 195CV para que no suba de las 2000 vueltas e ir por autovia a 130.

No lo compro para lucirse, el es un entusiasta y realmente lo disfruta. Otra cosa es que lo pueda utilizar tanto como le gustaria porque traga una bestialidad...

si el limite es 120, la multa ya cae a 130,no es problema de coche es de norma viaria.Y tu mismo lo dices,si uno hace la peor inversion de la vida, que es un coche y luego no lo puede usar para lo que está echo es por lucirse no por entusiasta.A mi me encantan los todoterrenos y no me compro uno para solo hacer carretera.
Mejor sigo usando mi utilitario que es lo que me puedo permitir.

mira esta gente que se compra un coche de gasolina con un monton de caballos , es para exprimirlos bien si no para que se los compran ?


eso de que no le dan caña , no en velocidad, yo digo en revoluciones, yo los he visto a 7000 rpm, algo impensable en un diesel

Melquiades escribió:pero cuando toca ir de viaje por ahi con las respectivas siempre es en el mio.

Plantéatelo de nuevo, quien fue el listo?

Un coche de esas características es una gozada y la sensación de un gasolina no te la da un diesel por mucho que digan.


Mi coche consume una burrada para lo que es, estoy por cambiarlo por uno que consume aún mas... Es una estupidez? Eso se arregla teniendo otro vehículo que consuma menos. Parece una tontería pero es hasta más económico (por ejemplo para ir a currar llevo un 106 de 65cv por el cual pago una miseria de seguro).

Si yo encantado de llevar el mio! El es el unico de los 4 que prefiere irse usar el suyo.

Es cuestion de gustos. A mi las sensaciones en un coche no me las da el motor, me las da el climatizador y demas equipamiento de dentro...

si el limite es 120, la multa ya cae a 130,no es problema de coche es de norma viaria.

Nunca te van a multar si vas a menos de 140, los radares tienen un margen de error de 20 km/h.

Melquiades escribió:Si yo encantado de llevar el mio! El es el unico de los 4 que prefiere irse usar el suyo.

Es cuestion de gustos. A mi las sensaciones en un coche no me las da el motor, me las da el climatizador y demas equipamiento de dentro...

si el limite es 120, la multa ya cae a 130,no es problema de coche es de norma viaria.

Nunca te van a multar si vas a menos de 140, los radares tienen un margen de error de 20 km/h.

no , el error es de 5 km unicamente

Estas seguro? Sera entonces por algun otro motivo que desconozco.

Lo que si se fijo es que a menos de 140 nadie te multa, dicho tal cual por un guardia civil.

ahora parece que estan de huelga,pero por si acaso los experimentos con gaseosa.

Melquiades escribió:Estas seguro? Sera entonces por algun otro motivo que desconozco.

Lo que si se fijo es que a menos de 140 nadie te multa, dicho tal cual por un guardia civil.

yo por si acaso conecto el GPS en mi coche ,que me marca la velocidad real , si los errores del velocimetro

jmartin escribió:yo por si acaso conecto el GPS en mi coche ,que me marca la velocidad real , si los errores del velocimetro

Te vas a fiar más de la velocidad del GPS que la del cuentakilometros? Tu mismo, pero no me parece lo mas sensato por infinidad de motivos (el lag, por ejemplo)

Nemesis escribió:

jmartin escribió:yo por si acaso conecto el GPS en mi coche ,que me marca la velocidad real , si los errores del velocimetro

Te vas a fiar más de la velocidad del GPS que la del cuentakilometros? Tu mismo, pero no me parece lo mas sensato por infinidad de motivos (el lag, por ejemplo)

pues si me fio mas ,por que yo creo que es mas exacto, lo he comprobado con varios coches

jmartin escribió:

Nemesis escribió:

jmartin escribió:yo por si acaso conecto el GPS en mi coche ,que me marca la velocidad real , si los errores del velocimetro

Te vas a fiar más de la velocidad del GPS que la del cuentakilometros? Tu mismo, pero no me parece lo mas sensato por infinidad de motivos (el lag, por ejemplo)

pues si me fio mas ,por que yo creo que es mas exacto, lo he comprobado con varios coches

Con señal óptima y velocidad constante imagino. Sin ir más lejos el domingo en la recta interminable de Toledo para entrar en Madrid perdí la señal un momento. Mientras navigon y tom tom (llevabamos dos por tema de radares y demás) decían que iba a 130 iba a 160 (y el marcardor digital de un Megane coupé de los nuevos no creo que me engañe en 30km/h)

Nemesis escribió:

Melquiades escribió:pero cuando toca ir de viaje por ahi con las respectivas siempre es en el mio.

Plantéatelo de nuevo, quien fue el listo?

Un coche de esas características es una gozada y la sensación de un gasolina no te la da un diesel por mucho que digan.


Mi coche consume una burrada para lo que es, estoy por cambiarlo por uno que consume aún mas... Es una estupidez? Eso se arregla teniendo otro vehículo que consuma menos. Parece una tontería pero es hasta más económico (por ejemplo para ir a currar llevo un 106 de 65cv por el cual pago una miseria de seguro).

Completamente de acuerdo

Y como el gasolina lleve turbo ya ni te cuento, a igualdad de condiciones y potencia cuando el calamar quiere arrancar el gasolina está en ya Tegucigalpa

pero para que queremos coches de 270 caballos de gasolina , como tiene un conocido mio, si eso tiene que ser una ruina en consumo

jmartin escribió::shock: pero para que queremos coches de 270 caballos de gasolina , como tiene un conocido mio, si eso tiene que ser una ruina en consumo

Mientras no te pida a ti el dinero para hecharle gasolina ¿que mas te da?

Mi coche es de gasolina y a carburación así que no es precisamente un ejemplo de economía en consumo, pero los momentos que yo paso con ese coche y el disfrute que me ofrece no me lo dan ni 50 calamares economicos juntos

Con todo lo que me ahorro en mantenimiento y sencillez de mecánica imaginate cuanta gasolina puedo echarle, los calamares son muy economicos en consumo pero no en mantenimiento. Necesitan revisiones mas frecuentes, sus motores pesan mas por lo que desgastan ruedas y frenos con mas asiduidad. No es oro todo lo que reluce

Yo soy una persona bastante pragmatica. Ese segundo coche me parece un derroche estupido y como inversion, una verdadera mamarrachada.

1- Se supone que la chatarra es para ahorrar dinero, sin embargo cada año tendras que pagar 2 seguros, 2 mantenimientos, 2 impuestos de matriculacion, itv de la chatarra...

2- Yo al trabajo voy en mi coche nuevo, escuchando mi mp3, manos libres automatico, aire acondicionado en verano, volante y cambio en cuero, altavoces dignos. Mientras que tu tienes que ir en una chatarra y dejar el bueno en el garaje.

3- A la hora de hacer un viaje largo no vas a llevarte la chatarra. Y si yo me voy un finde a Barcelona(ida y vuelta son 2000 km), hay una gran diferencia entre pagar 100 y pagar 300...

Melquiades escribió:Yo soy una persona bastante pragmatica. Ese segundo coche me parece un derroche estupido y como inversion, una verdadera mamarrachada.

1- Se supone que la chatarra es para ahorrar dinero, sin embargo cada año tendras que pagar 2 seguros, 2 mantenimientos, 2 impuestos de matriculacion, itv de la chatarra...

2- Yo al trabajo voy en mi coche nuevo, escuchando mi mp3, manos libres automatico, aire acondicionado en verano, volante y cambio en cuero, altavoces dignos. Mientras que tu tienes que ir en una chatarra y dejar el bueno en el garaje.

3- A la hora de hacer un viaje largo no vas a llevarte la chatarra. Y si yo me voy un finde a Barcelona(ida y vuelta son 2000 km), hay una gran diferencia entre pagar 100 y pagar 300...

Si eso va por mi te respondo.

Dispongo de dos coches, uno es de empresa el que uso a diario por ello, ni pago el seguro ni el mantenimiento ni itv ni gaitas, ni siquiera el combustible en los días de labor

Mi chatarra es un vehículo de 1975 consecuentemente restaurado y reparado por mi, no tiene volante ni pomo de cuero ni falta que le hace, me conformo con su volante de madera de verdad, no imitación. Tiene montado un equipo de música con sus "dignos" altavoces que me permiten escuchar divinamente mp3 y wma ya sea en un cd grabado, en una memoria SD o en un pincho USB, ademas tiene bluetooh que me permite hablar por telefono en manos libres.

El poco mantenimiento que requiere mi chatarra se lo hago yo, está dado de alta como clásico por lo que el seguro me sale a menos de la mitad de precio que las maravillas modernas y por ese mismo motivo las itv duran mas tiempo que en los perfectos coches modernos.

A la hora de hacer un viaje largo mi chatarra lo aguanta perfectamente, no es un prodigio de comodidad ya que es un deportivo de los de verdad no como ahora que a cualquier cosa le llaman deportivo. Cuando los deportivos eran eso, para ir rapidos dejando el confort en segundo plano, por eso me encanta porque es imperfecto.

Desventajas, obviamente en seguridad no tiene nada que ver con los modernos y si sufro un accidente seguramentemente salga mas mal parado con éste que con los modernos aunque sabiendo que los crash test se realizán como máximo a 60 kmh si me la endiño a 120 por muy moderno que sea el coche no creo que salga excesivamente bien parado.

Y por último si a ti te parece una mamarrachada tener dos coches, es tu opinión, pero quien decida tenerlos es su problema siempre y cuando no te pida dinero a ti para mantenerlos en mi opinión no merece tal apelativo