Al menos 34 personas han muerto por los fallos en los modelos de la marca Toyota en Estados Unidos, según informaron las autoridades de ese país para seguridad vial y medios locales.

se calculaba que eran 21 las personas muertas por fallos en el pedal del acelerador.

Durante años las autoridades recopilaron pruebas que aportaban los ciudadanos sobre fallos en los vehículos. Desde que Toyota pidió el retiro de millones de coches aumentó también la cantidad de accidentes denunciadoss. Sólo en las últimas tres semanas se recibieron informes de 13 nuevas víctimas mortales.

La autoridad de seguridad del transporte investiga los casos conjuntamente con la Administración de Seguridad en el Tráfico de Carreteras y varias comisiones en el Parlamento.

Toyota deberá comparecer el 24 de febrero en audiencias en Washington, en el marco de las cuales deberá aclararse desde cuándo estaba la compañía al tanto de los peligrosos fallos y cómo reaccionó ante ello.

Fuente-http://www.letmypeoplebrowse.com/browse.php?u=Oi8vbW90b3IudGVycmEuZXMvdWx0aW1hcy1ub3RpY2lhcy1hY3R1YWxpZGFkL2FydGljdWxvL2VldXUtdG95b3RhLW11ZXJ0b3MtZXNjYW5kYWxvLTUzNjg1Lmh0bQ%3D%3D&b=1

andaaaa pos tú tienes un toyota nuu??
pos serán mu wenos en chapa pero vas a tené que tene cuidao cuando pises el aceleradó jomio
si al finá van a resultá más seguro los opel y tó

juer,pos 13 víctimas en 3 semanas,es un porcentaje de muertes muy elevao;
pero amos a toyota le repercutirá en sus ventas,quizás al principio,a ver quién tumba a un gigante así..
a no ser,que ese porcentaje se mantenga igual de elevao y las autoridades competentes,no se dejen,llamese "influir" por la multinacional,y tengan que meter más mano,debido a la presión social que esto crea;
Aunque hayan abiertas comisiones..ya veremos,si no pasa como siempre,que el pez gordo,se come al chico.
es mi humilde opinión;vosotros que pensais,que puede haber incluso extorsión,por parte de toyota??
porque presión,es de cajón que va a haber..

Toyota intenta recobrar la confianza Toyota ha reconocido que su respuesta ha sido tardía, lo que ha levantado alarma entre sus usuarios


El 2010 será un año difícil de olvidar para Toyota. Comenzó con la alegría de lograr el primer puesto en el ranking mundial de fabricantes del automóvil pero, antes de terminar de celebrarlo, comenzó la mayor pérdida de la historia en la confianza en sus productos, lo que ha hecho decir al director general de la multinacional, Akio Toyoda, «Toyota no es Dios». No sabemos si habían creído tener un poder divino, pero nunca habían acumulado tantas malas noticias en tan poco tiempo.
Sean o no reales las especulaciones sobre posibles presiones de otros fabricantes, Toyota ha reconocido que su respuesta ha sido tardía, lo que ha levantado alarma entre sus usuarios. Las primeras llegaron de Estados Unidos al conocerse algunos accidentes, al menos en un Lexus, y en el Prius, su modelo estrella con tecnología híbrida
¿Qué sucede con el pedal
del acelerador?
Éste es un pedal que manda las órdenes por impulsos eléctricos y forma un conjunto en el que algunas piezas deslizantes terminan dilatándose en exceso, lo que provoca, como mínimo, asperezas al pisar el pedal y puede llegar a bloquearlo, impidiendo la desaceleración del vehículo. Según Toyota este es un problema que no es posible experimentar y sólo aparece transcurrido un periodo largo de tiempo. Reconocen que es un fallo de importancia.
La reparación del pedal del acelerador dura 36 minutos y consiste en añadir una pequeña pieza que aumenta la holgura de las partes en movimiento. Los coches que en la revisión no tengan problema, la marca emitirá un certificado de garantía, para que su propietario pueda exhibir cuando venda el coche, al nuevo usuario, así como otro certificado de que ha sido reparado,

Koua Fong Lee tuvo un accidente de coche en 2006. Él conducía un Toyota de 1996 y durante el juicio alegó que perdió el control de coche y aunque intentaba frenar, le fue imposible porque el coche no respondía. El accidente dejó tres víctimas mortales. Durante el juicio no creyeron su versión y el juez le condenó a ocho años de cárcel. Ahora, los problemas de Toyota hacen posible que el caso sea reabierto y su libertad restaurada.

http://www.telecinco.es/informativos/ec ... +un+hombre

Sólo un 6,5% de clientes abandonarían la marca a pesar de los problemas


A pesar de todos sus problemas de imagen, Toyota parece seguir contando con la lealtad de sus clientes según los resultados de una encuesta dada a conocer que señalan que sólo un 6,5 por ciento de propietarios de vehículos de la marca no volverían a adquirir un Toyota.
Los datos de la encuesta realizada por Corporate Research International (CRI) se añaden a los dados a conocer en las últimas horas por Edmunds.com que indican que los incentivos económicos que ha empezado a ofrecer Toyota están dando resultados. Según Edmunds.com, gracias al programa de incentivos puesto en marcha por Toyota tras las llamadas a revisión masivas de las últimas semanas, la cuota de mercado del fabricante nipón se sitúa en marzo en el 16,8 por ciento un 31 por ciento más que el mes pasado y un 10 por ciento más que en marzo del 2009.

Edmunds.com también ha dicho que el aumento de las ventas de Toyota permitirá que marzo del 2010 sea el mejor mes para el sector estadounidense del automóvil en casi un año. ‘Los datos de los primeros ocho días del mes indican que el ritmo de venta está en una Tasa Anualizada de Ventas (SAAR por su siglas en inglés, las ventas que se conseguirían en el 2010 si se mantuviesen constantes durante todo el año) de alrededor de 12,5 millones de unidades’, ha afirmado Ray Zhou, analista de Edmunds.com

Zhou ha añadido a través de un comunicado que ‘los generosos incentivos de General Motors y Toyota están estimulando este 'boom' pero prevemos que se enfriará y que el mes terminará con un SAAR en la parte baja de los 11 millones’. Pero de momento, la demanda de Toyota es un 71 por ciento mayor que en febrero, cuando el fabricante se enfrentó a uno de sus peores momentos de imagen en Estados Unidos y sus directivos se han visto obligados a declarar ante el Congreso.

De enero a febrero, Toyota ha pasado de ofrecer una media de 1.452 a 1.833 dólares en incentivos por la compra de cada uno de sus vehículos, según Edmunds.com. Sin embargo, no todo son buenas noticias para Toyota. La encuesta de CRI también revela que hay un mayor número de propietarios de vehículos de otras marcas que afirman estar menos interesados en adquirir automóviles de Toyota debido a las llamadas a revisión. Por ejemplo, más de un 50 por ciento de los propietarios actuales de Subaru han señalado que en el futuro no comprarán un Toyota.

esa familia deberia demanda a toyota por la muerte de su familia.

no se entiende como una marca del nivel de toyota tenga estos fallos

No solo Toyota ha tenido estos fallos, pero es de los pocos que los ha reconocido, y eso
dice mucho de una marca, te puedo decir que hay mas de 15 marcas con fallos y se ha
tapado el problema, nadie sabe nada, y todos tan contentos.

tanto dinero que gastamos en eso carro para que tenga eso fallos.

Bueno os dare las ultimas noticias sobre este caso ya que antes de anoche vi un reportaje sobre esto.
Resulta que despues de retirar y examinar miles de veiculos los expertos han dictaminado que no encontraron ningun fallo en los modelos de Toyota afectados y que el 85% de las personas que denunciaron a la marca japonesa tenian mas de 70 años y que ningun canductor de menos de 60 años ha tenido problemas.

Almita escribió:Bueno os dare las ultimas noticias sobre este caso ya que antes de anoche vi un reportaje sobre esto.
Resulta que despues de retirar y examinar miles de veiculos los expertos han dictaminado que no encontraron ningun fallo en los modelos de Toyota afectados y que el 85% de las personas que denunciaron a la marce japonesa tenian mas de 70 años y que ningun canductor de menos de 60 años ha tenido problemas.

mira siempre hacen lo mismo las marcas y asi se lavan las manos , si hay alguna via penal contra ellos

Jmartin segun ese reportaje no ha sido la marca la que ha llegado a esa conclusion sido los expertos puestos por el gobierno americano, eso no quita que aun quede un 15% de casos que realmente han tenido algun problema
Incluso decian que en Alemania este caso ha reabierto la discusion sobre si el carnet de conducir debe de seguir dandose como hasta ahora de por vida o si por el contrario se debe de introducir como en España y otros paises la revision cada X tiempo y naturalmente los unicos que estan en contra de dicha revision son la gente mayor, que segun la policia de trafico alemana son responsables de un 35% de los accidentes.
Y si somos sinceros por muy bien que nos encontremos ni los reflejos ni la atencion son los mismos con 70 que con 40

es verdad, nadie tiene los reflejos igual a los 40 que a los 70 años