no se si la pregunta iria aqui en motor, en todo caso que se meuva si no corresponde

por que en Alemania o EEUU compran coches de fabricacion propia, ya sea porque saben que es crear beneficios al pais y a los que trabajan ahi por lo tanto a ellos mismos, y en España no pasa esto?

¿Podrías especificar si la pregunta es relativa a los coches oficiales,a los privados de los ciudadanos o a ambos casos?

Es por saber por donde van los tiros,gracias.

es la hora de la ñoña, no estoy para ir con segundas

me refiero a utilitarios (se llama asi?) osea a la gente de a pie ( de a pie y hablamos de coches, estoy boba hoy )

en Catalunya actualmente los coches de policia son de Seat, lo cual encuentro logico, aunque no hace mucho qu epasa esto, antes daba igual la marca, algo totalmente surrealista

pero me referia como dije arriba a los usuarios de la calle que se compran un coche

Fabricación propia, lo que se dice propia, no siempre hemos tenido producción suficiente para atender el volumen que se requeriria.

En caso de seat desde sus origenes en los años 50 hasta mediados de los 80 estuvo montando coches bajo licencia fiat de ahí a lo de (Siempre Estaras Apretando Tornillos) Soniquete que inventaron los trabajadores de seat sobre todo en los modelos 1400 y primeros 600 que les llegaban desde Italia a piezas como un mecano y tenian que montarlos y atornillarlos. A partir de los 90 seat es v.a.g. con lo cual tampoco se puede decir que sean modelos españoles.

La citroën en Vigo, Fasa Renault en Valladolid, Opel en Figueruelas (Zaragoza), Ford en Valencia y Santana motor en Cadiz tres cuartos de lo mismo

A pesar de ello si echamos la vista atrás vemos que la practica totalidad de coches usados en estamentos publicos eran montados en España incluidos los Dodge Dart y 3700 GT que montaba bajo licencia Barreiros junto con los Simca.

Respecto a vehículos industriales si tuvimos fabricación propia, Enasa (Pegaso, Saba), Barreiros y Motor Ibérica (Ebro, avia y mas adelante siata), mientras éstas fabricaban en España tanto estamentos oficiales como empresas usaban estos camiones. Barreiros era la excepción en estamentos públicos pues a pesar de que sus camiones eran técnica y mecánicamente superiores a los pegaso, el régimen no lo veía con buenos ojos pues era el competidor de la pública Enasa.

Pero bueno estamos en España. Pegaso se mal-vendió a Iveco y Motor ibérica y Barreiros fueron absorvidas por Nissan y Chrysler respectivamente

Hoy en día han cambiado mucho las tornas y a los políticos parece que solo les valen los Audi y Mercedes ¿por qué? ellos tienen la respuesta.

madre mia!!! que ignorante soy!!!!

sin palabras, no creia que daba pa tanto el tema

a ver, pongamos que vives en catalunya y tienes la seat al lado, te compras un seat o un opel o un ford?
(no tengo mucha idea de coches ni de marcas asi que puede que diga alguna burrada, disculparme si es asi)

Singlot escribió::shock:

madre mia!!! que ignorante soy!!!!

sin palabras, no creia que daba pa tanto el tema

a ver, pongamos que vives en catalunya y tienes la seat al lado, te compras un seat o un opel o un ford?
(no tengo mucha idea de coches ni de marcas asi que puede que diga alguna burrada, disculparme si es asi)

Es que el tema me gusta y me apasiono

Y eso que me he reprimido, que en algún que otro foro de motor meto unos tochos considerables

si si ya veo, anda que donde me metido

te paso la responsabilidad del hilo que a mi me queda grande grande grandeeeeeee

No es por no hacer patria pero está claro que los vehículos alemanes Mercedes Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, BMW, son lo suficientemente sólidos y buenos coches como para ser comprados incluso por los españoles, me imagino que los alemanes tendrán otros beneficios sociales por la compra en su país de los coches propios.

House escribió:No es por no hacer patria pero está claro que los vehículos alemanes Mercedes Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, BMW, son lo suficientemente sólidos y buenos coches como para ser comprados incluso por los españoles, me imagino que los alemanes tendrán otros beneficios sociales por la compra en su país de los coches propios.

pero no es mejor comprar coches de aqui y asegurar puestos de trabajo y lueog no tener que pedir ayudas de cualquier tipo para empresas y endeudarnos con la union europea? por poner un ejemplo

porque si nosotros no compramos nuestras marcas, las van a comprar los de fuera?

Me imagino que de España hay que consumir los productos que tenemos inmejorables algunos, me fastidia pero en el tema de marcas de coches somos poco innovadores creo que la seat tiene algo que ver con el grupo aleman Volkswagen, Santana con el japones Suzuki y pocos vehiculos con marca o patente patria veras en las instancias del poder, policia o administración en todo caso algun taxi.

House escribió:Me imagino que de España hay que consumir los productos que tenemos inmejorables algunos, me fastidia pero en el tema de marcas de coches somos poco innovadores creo que la seat tiene algo que ver con el grupo aleman Volkswagen, Santana con el japones Suzuki y pocos vehiculos con marca o patente patria veras en las instancias del poder, policia o administración en todo caso algun taxi.

No es que seat tenga algo que ver con volskwaguen, es que pertenece al grupo volkswaguen (V.A.G) la compró a principios de los 90. Los chasis y motores son volkswaguen

Santana motor primero montó bajo licencia los Land Rover y efectivamente después montó los Suzuki

Respecto a lo que comentan arriba los bmw y audi, no son mas duraderos ni fiables que cualquier otro modelo de su gama de las marcas que se montan en España, se de lo que hablo pues me ha tocado conducir y probar muchos modelos. Lo que tienen las marcas alemanas es que se han sabido venderse muy bien, son los reyes del marketing.

Bueno, a mi me duelen los ojos de ver meganes por ejemplo, y salen de Palencia. Los "currantes" en su gran mayoría llevan berlingos y partner que salen de vigo.

Y el tema de los organismos nacionales está el VAMTAC (que no sé si llegó a implementarse en las fuerzas armadas, si alguien puede confirmar...).

La policía nacional ahora en su gran mayoría usa C4 Picasso (y tampoco es que se vean pocos para civiles) que salen de Vigo. Aqui en el sur (no se si en toda España) las scooters de la policía son Suzuki Burgman (que salen de aquí también).

el resto de vehiculos oficiales... no hay nada que se fabrique aqui que se amolde a las necesidades de los cuerpos (vease las mitsubishi L200 de protección civil, los Patrol de la guardia civil...)... De hecho hasta hace unos años los camiones de bomberos eran Pegaso.



Y poco mas que añadir

De todas maneras es la ley de la oferta y la demanda,y las modas las que hacen comprar un coche,ahora al ser periodo de crisis es cuando miramos eso,pero hasta hace dos años las calles se iban llenando de coches caros por el precio del dinero.
Yo te puedo contar mi caso,tengo un nissan terrano del 2003,mi anterior coche fué un ibiza,el proximo será un pathfinder,necesito coche alto por cuestiones de trabajo,y con el que tengo estoy mas que contento,y el que me voy a comprar lo he visto probado y re-probado por los bomberos del reten de mi pueblo.
Asi que lo de tu mensaje es cierto segun quien te responda,pero en mi caso tal vez mas por casualidad que por patria me gustan los coches hechos en casa.

Yo si procuro comprar productos nacionales en la mayoria de los casos, pero no a costa de la seguridad, la salud o la mala tecnologia y no lo digo por los coches que fabricamos en España, pero la oferta es muy competitiva y hay que mirar tambien los precios, la comodidad del vehiculo, el consumo, lo que contamina, etc. en fin que un coche no es ir al mercado a comprar las naranjas de valencia en lugar de las de marruecos.