Uno de los primeros vehículos totalmente eléctricos que han salido al mercado con producción de grandes series, el Mitsubishi i-MiEV, ha superado las pruebas de seguridad sobre choque frontal, choque por alcance y prueba de excarcelación de accidentado.



El estudio, realizado por un consorcio de clubes automovilísticos europeos, se realizó en las instalaciones de la entidad alemana ADAC y bajo el control de sus ingenieros, según informó este miércoles el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC).

El Mitsubishi i-MiEV, un vehículo ligero de 1.100 kilos, está disponible en el mercado europeo desde el pasado mes de diciembre y es ofrecido también por el consorcio PSA, bajo el nombre de Citro n C-Zero o Peugeot iOn. Las pruebas de seguridad se realizaron en tres ámbitos: impacto frontal a 64 km/h, choque por alcance a 80 km/h y análisis de instructores de bomberos para detectar posibles problemas en un rescate de ocupantes de un vehículo eléctrico accidentado

Según el estudio, los dos test de choque realizados demostraron un "aceptable" nivel de seguridad del Mitsubishi i-MiEV, ya que los sistemas de seguridad detectaron el impacto durante la prueba y desconectaron automáticamente todo el circuito de alto voltaje.

Además, las baterías que proporcionan el alto voltaje no se vieron afectadas en las pruebas a las que fueron sometidas las estructuras, por lo que después del accidente se puede concluir que no implican un especial riesgo para los ocupantes ni para los equipos de emergencia. De esta forma, el estudio afirma que la seguridad de los vehículos eléctricos no tiene nada que envidiar a la de los coches con motor de combustión.

fuente

¿os habéis planteado comprar en un futuro un coche eléctrico? ¿qué pensáis sobre este tipo de coches?

un amigo que tiene uno mixto, el cambiar las baterias, le cuesta 10000 euros

carisimo todovia

Si en un futuro se implementa la bateria de hidrógeno universal, sustituible en cualquier estación de servicio como quien sustituye una bombona de butano vacía por una llena. Este tipo de batería dará unas prestaciones similares al motor de combustión. En ese caso me lo puedo plantear.

Hoy por hoy, ni de coña un utilitario a precio de berlina alta de gama, feos de coj..... y con una autonomía no superior a 150 km o una hora y media y que dependiendo de donde te deje tirado ya me explicarás como lo recargas.

Como mucho un híbrido, pero un eléctrico de los actuales no me sale a cuenta, al menos donde yo vivo. Muy poca autonomía y caro de comprar y de mantener. Cuando fundes las baterias casi te sale mejor comprar otro

Ahora mismo más o menos lo que ha dicho Culebrillas, porque pueden ser seguros y pasar todos los crash test, pero no son nada prácticos, tal vez para alguien que lo utilice solo para recoridos urbanos puede resultar útil.

En un futuro si se aumenta la autonomía y la recarga se puede hacer facilmente en caso de ir de viaje (como las gasolineras actuales) podría ser que en caso de tener que sustituir mi vehículo me decantase por un coche de este tipo.