A ver si alguién me puede orientar sobre un tema.

Quiero poner un coche en marcha, Citroen Xara, llevará unos 18 meses guardado en garaje, sin moverse absolutamente para nada, sólo está tapado por el tema del polvo y demás.... con una funda.

Necesito cambiarle la correa de destribución, pq llevará cerca de los 90.000 kms, y le toca ya. Pero mi pregunta es:

En la revisión que quiero hacerle de arriba abajo, he de cambiar filtros, bujías, quitar el combustible que quedó en el depósito, ruedas.... (el coche de vez en cuando, le he cambiado de posición con un empujón, para evitar que el punto de apoyo de la rueda fuera el mismo)

Qué recomendaciones me dáis, lo de llevarlo a un taller está claro.... cuánto me puede suponer todo en euros.

Gracias.

Taluec

No se si lo habrás puesto en marcha ya pero si acaso te comento

18 meses no es un tiempo demasiado largo de hecho ni le ha dado tiempo a pudrirse o evaporarse a la gasolina que tiene en el deposito.

Lo que si es recomendable es cambiarle el aceite (aunque no obligatorio si va a ir directo a taller) y liquido de refrigeración, revisar manguitos y correas. A partir de ahí conectar batería y arrancarlo, al principio le puede costar un poco arrancar porque se haya quedado seco el conducto que va del deposito al motor, pero si el coche se paró bien al segundo o tercer intento tiene que arrancar sin problemas.

Déjalo unos 10 minutos a ralentí para que el aceite vaya lubricando bien el motor. Si el arranque y regimen son buenos las bujias no hay por qué cambiarlas como mucho sacarlas y limpiarles los electrodos.

Si le tienes que cambiar la correa de distribución depende del mecanico si te cambian también los tensores y rodillos (aconsejable) rondará los 400 euros

Gracias por responderme Culebrillas, Mira te comento:

Este lunes que viene he quedado con el mecánico, pero claro, he de trasladarlo al taller, estará a unos 300 metros, pero claro en el garaje donde está no puede hacer nada de lo que me aconsejas que haga antes de arrancarlo y llevarlo al taller, salvo lo de esperar los 10 minutos para que el aceite lubrifique bien el motor, cosa que haré saber al mecánico.

Si tienes más consejos que darme adelante, en temas de motor soy un negado.

Gracias.

Taluec

lo que dice culebrillas esta muy bien dicho. no hace falta que le cambies el carburante, cambiale aceite y filtro del aire y el circuito de refrigeración tb se lo cambiaría, revisa manguitos y correas y si le cambias la distribución q te cambien tensores y demás.
No se porque me dá que es diesel la mayoría de los xsaras lo son, así es así no llevara bujías.
Lo de calentar el motor no solo es porque se lubrifique también es bueno para que escurra mejor el aceite si lo cambias, aunque de eso ya se ocupará el mecánico.

Ánimo con ese xsarita que es un carrazo, mas duro que el hormigón (tb tengo un xsara, jeje)

numancia escribió:Gracias por responderme Culebrillas, Mira te comento:

Este lunes que viene he quedado con el mecánico, pero claro, he de trasladarlo al taller, estará a unos 300 metros, pero claro en el garaje donde está no puede hacer nada de lo que me aconsejas que haga antes de arrancarlo y llevarlo al taller, salvo lo de esperar los 10 minutos para que el aceite lubrifique bien el motor, cosa que haré saber al mecánico.

Si tienes más consejos que darme adelante, en temas de motor soy un negado.

Gracias.

Taluec

Si no puedes realizar esas acciones no te preocupes, mírale simplemente el nivel de aceite (antes de arrancar) si te sale muy bajo échale hasta que alcances el nivel "max" de la barilla. Mira la cantimplora del líquido de refrigeración si está llena no hay problema y si no haces lo mismo que con el aceite, rellenas hasta el nivel máximo. Echas una ojeada a los manguitos y les haces un poquito de presión en las puntas por si alguno ha cogido holgura, cosa que no creo pero mejor asegurarse

Como te comentaba 18 meses no es demasiado tiempo y si el coche se paró bien no tienes que tener ningún problema en echarlo a andar puede estar algo remolón al principio pero una vez que arranque y caliente no te dará ningún problema. Caso distinto sería que llevase mas de 10 años parado como el que me quedé yo que da mucha mas guerra el volverlo a arrancar.

Por cierto no has comentado si es diesel o gasolina, supuse que era gasolina cuando comentaste lo de las bujias, sea como sea el proceso para ponerlo en marcha es el mismo.

Como bien dice ferfer el motor diesel no lleva bujías, el gasoil explota por compresión no por chispa

mira posibles fugas de anticogelante y de aceite de los frenos

Es sin plomo, bueno este finde ya miraré el nivel del aceite a ver como anda y me apuntaré todo lo que me comentáis.

Y de las ruedas que me comentáis, cuando lo dejé estaban nuevas, o relativamente nuevas, con su no uso se han podido desgastar o algo, es aconsejable cambiarlas?


Muchas gracias a todos un lujo eso de tener consejos vuestros.

Taluec

jmartin escribió:mira posibles fugas de anticogelante y de aceite de los frenos

Hablando de frenos si lo dejaste con el freno de mano echado vigila que no esten agarrotados los tambores traseros, si el coche no se mueve cuando lo sueltes tendrás que liberarlos sacando las ruedas y dandole unos martillazos al tambor con una maderita entre medio para no dañarlo.

Si lo dejaste sin freno de mano echado y con una marcha puesta (muy recomendable cuando se va a parar el coche por un espacio de tiempo largo) entonces sin problema

Las ruedas si no se han desinchado y "cuadrado" no te hace falta cambiarlas. Como digo 18 meses no es tanto tiempo

Yo te diria que mires los niveles (agua,aceite, liquido de frenos...), le arranques (si no se te fue la bateria) imagino le quitarias los bornes, le dejes unos minutos arrancado, bombea el freno pisandolo hasta notarle duro y te des una vuelta sin mayores aspavientos mas que nada para que le veas su funcionamiento (tirones, ruidillos extraños, humo...)...te acerques a la gasolinera y pongas los neumaticos en su presion ( seguro estara muy baja)...

90.000kms no son muchos a mi modo de ver...(tambien depende mucho del uso dado y del que le vayas a dar)...significa mas que nada incremento en la factura.

Si el coche estaba bien cuando paro...seguira igual...

A ver muchachos, he bajado al trastero para ver el nivel del aceite y está correcto y además con un color que me ha parecido a simple vista de buen color, vamos, color dorado y no negro.

Las ruedas no me han parecido que hayan echado barriga ni nada extraño, pero vamos, estaré a lo que me diga el mecanico.

Y de lo demás ya os contaré este lunes que vienen por él y se lo llevan para ponérmelo al día.

Gracias majetes por responderme he apuntado todo en un folio para no quedar un pánfilo delante del mecanico y puntualizarle todo lo que ha de mirar, ya os contaré el tema presupuestos y demás.

Taluec

Bueno pues ya tengo el coche... plan de taller (bajo manga) Me ha cobrado por cambiar la correa., filtros, la carcasa del intermitente trasero, pasar la ITV y 15 euros de gasofa que echó, pues 465 euros, ni más ni menos. Poco me parece a mí, pero ya sabemos las garantías....

Taluec

numancia escribió:Bueno pues ya tengo el coche... plan de taller (bajo manga) Me ha cobrado por cambiar la correa., filtros, la carcasa del intermitente trasero, pasar la ITV y 15 euros de gasofa que echó, pues 465 euros, ni más ni menos. Poco me parece a mí, pero ya sabemos las garantías....

Taluec

No se ha pasado ni se ha quedado demasiado corto, te ha cobrado bien

esta visto que cuando pienses dejar un cochesin utilizarlo durante mucho tiempo, lo mejor es echarle un vistazo de vez en cuando y arrancarlo unos minutos

Razón no te falta, pero sabes qué pasa, que cuando lo dejas una vez sin hacer ya, ya no sigues haciéndolo por pura vagancia.

Lo que si tengo claro que si he de dejarlo otra vez desconectaré la batería.... eso no se me olvida ya.

Taluec

es segun lo que lo uses, si lo tienes que usar mucho... pues vale la pena si no pues mejor que no lo hagas, porque sera dinero tirado, ya que a la larga el coche necesitara lo mismo o mas... al no usarlo se estropea el motor y tal!!

y bueno a veces es mejor comprarte un coche nuevo... que los hay de baratillos, que ir al taller, porque anda que no sale caro el apaño!!