¿Sabemos que es lo que tenemos que hacen en caso de ser testigos de un accidente de carretera?




Calma, serenidad y seguridad. Estas son las tres premisas que DYA (asociación de Ayuda en Carretera sin ánimo de lucro, con más de 40 años de experiencia) recomienda a la hora de auxiliar en un accidente.

* Un reventón, un fallo en el sistema de frenos o cualquier obstáculo en la calzada, pueden provocar un accidente en el que el conductor pierda el control del coche y éste se salga de la calzada.

1º Estacionar nuestro vehículo iluminado fuera de la calzada y rebasando, si es posible, el lugar del accidente.
Una vez estacionado advertir al resto de usuarios de la vía de nuestra parada con las luces de emergencia.

2º Señalizarlo con los triángulos en ambos sentidos de la circulación (excepto en autovías o autopistas) situándolos a una distancia suficiente.

3º Si hay víctimas, avisar a los servicios de urgencias (112). Hay que facilitar el lugar exacto del accidente, el número de víctimas y los síntomas de la gravedad de sus heridas.

Lo que NO se debe de hacer:

1º No se debe mover a los heridos, ya que podríamos agravar posibles lesiones no visibles.
Esta norma sólo tiene dos excepciones, cuando el vehículo se ha incendiado o cuando se encuentra a punto de caer al agua. En estos casos hay que ser muy cuidadoso y extraer a la víctima movilizándola como si fuera un "paquete rígido", evitando doblar o tirar de ninguna parte de su anatomía.
Se recomienda, a ser posible, un mínimo de cuatro personas para mover a un adulto.

2º La denegación de auxilio constituye un delito. Pero esto no quiere decir que estemos obligados a una ayuda peligrosa o una intervención precipitada y ciega.

3º Nunca parar a curiosear. Si un accidente está siendo atendido y no podemos aportar más ayuda, lo más recomendable es seguir nuestro camino. Cuando no tenemos función que desempeñar, lo único que podemos conseguir es obstaculizar y crear peligro.

PRIMEROS AUXILIOS:

1º El herido está consciente si reacciona a estímulos externos, como nuestra voz, al tocarlo o estimularle, por ejemplo, con un pellizco.

2º Para comprobar si respira debemos acercarnos a su nariz y boca. La respiración se puede ver, oír y sentir.

3º Para determinar la posibilidad de una parada cardiaca, hay que comprobar, si se sabe hacerlo, el pulso carótideo, presionando suavemente en el lateral del cuello, a la altura de la nuez, aproximadamente.

4º Colocar una mano sobre la frente, tapando su nariz con los dedos índice y pulgar. La otra mano, sujetando el mentón y tirando de él hacia arriba.
Tomar aire, poner la boca alrededor de los labios del accidentado e introducir el aire en dos veces seguidas, dejando que salga aire entre ambas.

5º Si no reacciona, insistir. Hay que repetir la operación doce veces por minuto, es decir, una respiración cada cinco segundos.Si no reacciona, insistir. Hay que repetir la operación doce veces por minuto, es decir, una respiración cada cinco segundos.

6º Varias instituciones como Cruz Roja y la DYA imparten cursillos de primeros auxilios en carretera. Las pocas horas invertidas en esta formación básica estarán bien recompensadas si un día nos encontramos ante cualquier accidente con heridos.