Ya se ha desvelado por completo, se ha dado a conocer su nombre auténtico, GT86 y no FT86, y se anuncia su llegada al mercado para el año próximo. Por el momento poco se sabe del precio, que es lo que más nos preguntan. En Europa solo se sabe lo que costará en Inglaterra, 28.000 libras, que se traducirían en unos 32.000 euros. No sabemos en qué franja de equipamiento o si será esta la versión de acceso a la gama, pero es más o menos lo esperado.
Atrás quedaron los prototipos los teaser y las fotos robadas incluso en catálogos, el Toyota GT 86 se dejará ver en el Salón de Tokio previo a su lanzamiento en Japón, lo que da comienzo a su comercialización en el resto del mundo. Por el momento tenemos las fotos oficiales de la versión de producción, en las que se aprecian pocos cambios respecto al concept car final. La planta es imponente, bajo, ancho muy deportivo y moderno, con esos 4,24 metros de largo por 1,285 de alto, compacto e impactante en su diseño pese a que llevamos tanto tiempo esperándolo que casi parece viejo.
o que no cambia es el concepto del “Toyobaru”, que es lo que tiene loco a los fans de ambas marcas y los de la conducción en esencia, por su condición de tracción trasera con motor delantero de seis cilindros bóxer con 200 CV a 7.000 rpm para un peso de 1.180 kilos. Potente, ligero y bien equipado con autoblocante de serie, caja de cambios manual de seis velocidades, aunque se ofrecerá también una caja de cambios automática con levas en el volante y unas imponentes llantas de 17 pulgadas. Pronto habrá más. En el vídeo adjunto se puede ver el Toyota en acción, y es que los japoneses de la web http://www.lovecars.jp ya han podido probarlo e incluso dar algunas vueltas en el circuito de Fuji. El video sirve para verlo un poco mejor, porque no entendemos nada de lo que dice el probador.
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